- Newsroom
Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται εν αναμονή των αυριανών επίσημων δηλώσεων της ιρλανδικής αεροπορικής, ενώ οι φορείς της πόλης έχουν ήδη σχηματίσει ένα ενιαίο μέτωπο, ζητώντας να αποσαφηνιστεί άμεσα το τοπίο γύρω από το ενδεχόμενο κλεισίματος της βάσης της Ryanair στη συμπρωτεύουσα.
Οι διαρροές που έχουν δει το φως της δημοσιότητας –καθώς μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει επίσημη τοποθέτηση πέρα από τη χθεσινή ενημέρωση προς τους εργαζόμενους– κάνουν λόγο για κλείσιμο της βάσης τον Οκτώβριο, μετά το τέλος της θερινής σεζόν του 2026. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο έντονης αβεβαιότητας για τον κλάδο των αερομεταφορών, τόσο στην Ευρώπη όσο και διεθνώς.
Η Ryanair, γνωστή για την επιθετική εμπορική της στρατηγική και τις αιφνίδιες κινήσεις υψηλής δημοσιότητας, δεν διστάζει να προχωρά σε κλείσιμο βάσεων σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια, μεταφέροντας τον στόλο της εκεί όπου εκτιμά ότι θα πετύχει υψηλότερες αποδόσεις.
Την ίδια στιγμή, η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή εντείνει την αβεβαιότητα στον κλάδο, επηρεάζοντας τις τιμές των καυσίμων και δημιουργώντας ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις, ιδιαίτερα ενόψει της χειμερινής περιόδου. Στο πλαίσιο αυτό, το σχεδιαζόμενο κλείσιμο της βάσης στη Θεσσαλονίκη τοποθετείται στους «χαμηλούς μήνες» της αεροπορικής δραστηριότητας, με την εταιρεία να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής από το καλοκαίρι του 2027, έστω και με μικρότερο αριθμό αεροσκαφών από τα τρία που διαθέτει σήμερα στη βάση του αεροδρομίου «Μακεδονία».
Αξίζει να σημειωθεί ότι για αύριο Παρασκευή έχει προγραμματιστεί έκτακτη συνέντευξη Τύπου της Ryanair, με στόχο την επίσημη ενημέρωση για τις προθέσεις της, μετά από σχεδόν μία εβδομάδα έντονων διαρροών.
Η ύπαρξη βάσης μιας αεροπορικής εταιρείας σε ένα αεροδρόμιο σημαίνει στην πράξη ότι αυτό λειτουργεί ως επιχειρησιακό κέντρο, με μόνιμη παρουσία αεροσκαφών, πληρωμάτων και τεχνικής υποστήριξης, καθώς και αυξημένο αριθμό απευθείας συνδέσεων. Το ενδεχόμενο κλείσιμό της στη Θεσσαλονίκη δεν συνεπάγεται πλήρη διακοπή δρομολογίων, ωστόσο αναμένεται να επιφέρει περικοπές στα υφιστάμενα απευθείας routes, με τις τελικές ανακοινώσεις να αναμένονται αύριο.
Η θέση της Fraport Greece
Η μεγαλύτερη αεροπορική χαμηλού κόστους στην Ευρώπη αποδίδει το ενδεχόμενο αποχώρησης σε αυξήσεις στις χρεώσεις ανά επιβάτη από τη διαχειρίστρια του αεροδρομίου Fraport Greece, χωρίς ωστόσο να έχει υπάρξει επίσημη ενημέρωση προς την εταιρεία για τις προθέσεις της.
Από την πλευρά της Fraport, πηγές σημειώνουν ότι τέτοιες κινήσεις μέσω διαρροών και «απειλών» αποχώρησης δεν συνάδουν με πνεύμα συνεργασίας, υπενθυμίζοντας παράλληλα πως η Ryanair έχει ακολουθήσει αντίστοιχη στρατηγική στο παρελθόν σε αεροδρόμια όπως της Κω, της Ρόδου, των Χανίων, της Αθήνας, αλλά και πρόσφατα στο Βερολίνο.
Η εταιρεία τονίζει ότι δεν έχει τεθεί θέμα αύξησης χρεώσεων, οι οποίες προβλέπονται από τη σύμβαση παραχώρησης του 2016 και ακολουθούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Οι χρεώσεις αυτές είναι κοινές για όλους τους αερομεταφορείς και συνδέονται με τον πληθωρισμό σε ποσοστό περίπου 90% ετησίως.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport, το αεροδρόμιο «Μακεδονία» διαχειρίστηκε το 2016 περίπου 3,4 εκατ. επιβάτες εξωτερικού, ενώ το 2025 ο αριθμός αυτός έφτασε τα 5,5 εκατ., καταγράφοντας αύξηση 64%. Παρά τις κρίσεις των τελευταίων ετών –COVID-19, πόλεμος στην Ουκρανία και συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή– η συνολική επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί κατά περίπου 40%, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφεται νέα άνοδος +5,1%.
Όπως τονίζουν πηγές της εταιρείας, στο συγκεκριμένο περιβάλλον «κερδίζουν όλοι», ωστόσο απαιτείται σεβασμός όταν οι επιχειρηματικές στρατηγικές συγκρούονται.
Η εικόνα της Ryanair και οι εναλλακτικές
Η Ryanair υπολογίζεται ότι διακίνησε πέρυσι περίπου 1,1 εκατ. επιβάτες από και προς τη Θεσσαλονίκη. Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού, κ. Ανδρέα Φιορεντίνο, ακόμη και ένα ενδεχόμενο μείωσης της παρουσίας της αεροπορικής δεν συνεπάγεται απώλεια της διασυνδεσιμότητας της πόλης, καθώς τα περισσότερα δρομολόγια μπορούν να καλυφθούν από άλλους αερομεταφορείς.
Ήδη η Ryanair έχει ανακοινώσει επέκταση στη γειτονική Αλβανία, με νέα βάση στα Τίρανα και επένδυση 400 εκατ. δολαρίων, ενώ σχεδιάζει σημαντική αύξηση δρομολογίων και επιβατικής κίνησης για το 2026.
Κινητοποίηση φορέων στη Θεσσαλονίκη
Οι φορείς της πόλης έχουν ήδη κινητοποιηθεί. Σε σύσκεψη που συγκάλεσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης, αποφασίστηκε η σύσταση εξαμελούς επιτροπής που θα απευθυνθεί σε εταιρείες και υπουργεία, ζητώντας παρέμβαση για την αποτροπή αρνητικών εξελίξεων.
Μεταξύ των αποφάσεων περιλαμβάνονται:
- Επιστολή προς τη Fraport Greece για άμεση έναρξη διαπραγματεύσεων με τη Ryanair.
- Παρέμβαση των υπουργείων Μεταφορών & Υποδομών και Τουρισμού.
- Εναλλακτικό σχέδιο αναπλήρωσης πτήσεων από άλλες αεροπορικές εταιρείες.
- Διεκδίκηση βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας του αεροδρομίου «Μακεδονία», ακόμη και με μείωση τελών τους χειμερινούς μήνες.
Στην επιτροπή συμμετέχουν μεταξύ άλλων εκπρόσωποι της Περιφέρειας, του Δήμου Θεσσαλονίκης, τουριστικών φορέων, ξενοδόχων και επιμελητηρίων, ενώ στη σύσκεψη έδωσαν το «παρών» στελέχη της αυτοδιοίκησης, των παραγωγικών φορέων και του τουριστικού κλάδου.
Η αυριανή ημέρα αναμένεται κρίσιμη, καθώς από τις επίσημες ανακοινώσεις της Ryanair θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό το μέλλον της αεροπορικής παρουσίας στη Θεσσαλονίκη και οι επιπτώσεις στη συνδεσιμότητα της πόλης.
Πηγή: newmoney.gr
