Δήμος Κατερίνης: Παρουσίαση αποτελεσμάτων για δύο αναπλάσεις
Ανταλλαγή τεχνογνωσίας προς Δίου-Ολύμπου και Πύδνα-Κολινδρό
Για χαμηλού κόστους πτήσεις οι Βορειοελλαδίτες στρέφονται ήδη στα αεροδρόμια της Σόφια και των Σκοπίων. Ένα φαινόμενο που αναμένεται να ενταθεί τον ερχόμενο χειμώνα, που θα κλείσει οριστικά η βάση της Ryanair στο αεροδρόμιο «Μακεδονία». Σύμφωνα με τουριστικούς πράκτορες τα τέλη στο αεροδρόμιο της Σόφια είναι πολύ χαμηλότερα συγκριτικά με το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, γεγονός που λειτουργεί ως κίνητρο για τις αεροπορικές εταιρείες.
Ενδεικτικά, την Πέμπτη 7 Μαΐου από το αεροδρόμιο της Σόφια ήταν προγραμματισμένες 40 πτήσεις αναχώρησης της Ryanair, ενώ στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» οι μισές από αυτές, δηλαδή 20 πτήσεις. Ωστόσο, ο αριθμός των προορισμών με τους οποίους συνδέει και τα δυο αεροδρόμια η εταιρεία είναι περίπου ίδιος, ξεπερνώντας τους 30. Αυτό που φαίνεται να αλλάζει είναι η συχνότητα.
Ακόμη και πριν ανακοινωθεί η πρόθεση της εταιρείας για τη βάση στη Θεσσαλονίκη, πολλά γκρουπ από τη Βόρεια Ελλάδα αναχωρούσαν από Σόφια και Σκόπια, καθώς το κόστος των εισιτηρίων ήταν χαμηλότερο. «Σχολικές εκδρομές αλλά και οργανωμένα γκρουπ, ταξιδεύουν μέσω Βουλγαρίας, γιατί τα εισιτήρια είναι πιο φθηνά από εκεί με Ryanair. Υπάρχουν κάποιοι προορισμοί με τόσο προνομιακές τιμές που συμφέρει ακόμα και το ταξίδι των τεσσάρων ωρών με λεωφορείο για να φτάσει κανείς στη Σόφια. Μας το ζητάνε πολλοί από Θεσσαλονίκη, τις Σέρρες και άλλες περιοχές της Βόρειας Ελλάδας» αναφέρει στη «ΜτΚ» ο τουριστικός πράκτορας Γιάννης Τσομπανάκης. «Το ίδιο γίνεται και με τα Σκόπια, απλώς εκεί αντί για Ryanair, εκτελούν πτήσεις με Easy Jet και Wizz Air» συμπληρώνει.
«Θα μετακινηθεί σίγουρα κόσμος προς τα αεροδρόμια της Βουλγαρίας. Αν ένα εισιτήριο πτήσης με αναχώρηση από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» κοστίζει 250 ευρώ, από τη Σόφια κοστίζει 160-170 ευρώ. Η διαφορά δεν είναι τεράστια, αλλά υπάρχουν αρκετά γκρουπ από την Ελλάδα που αποφασίζουν να ταξιδεύουν στη γειτονική χώρα για να αναχωρήσουν από εκεί» αναφέρει στη «ΜτΚ» ο ιδιοκτήτης τουριστικού γραφείου Βελισσάριος Χωρινός.
Το φαινόμενο αυτό αναμένεται να γίνει καθημερινότητα για πολλούς πράκτορες, μετά τις τελευταίες εξελίξεις. «Η βάση της Ryanair στη Βουλγαρία είναι ισχυρή και στο θερινό της πρόγραμμα έχει πάνω από 30 προορισμούς, ενώ το χειμώνα έχει μόνιμα έξι προορισμούς μόνο για την Ισπανία. Η Βουλγαρία δίνει κίνητρα και εξελίσσεται σε hub χαμηλού κόστους πτήσεων, κάτι που θα έπρεπε να είναι η Θεσσαλονίκη. Αυτό θα είναι πλήγμα για εμάς, θα πρέπει να έχουμε ενδιάμεσο σταθμό την Αθήνα για φθηνές πτήσεις ή να ταξιδεύουμε έως τη Βουλγαρία» σημειώνει ο κ. Τσομπανάκης.
Ο κ. Χωρινός εξηγεί πως θα είναι η επόμενη ημέρα για τη Ryanair στο αεροδρόμιο «Μακεδονία». «Τα αεροσκάφη της πλέον δεν θα ‘διανυκτερεύουν’ στη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα ο αριθμός των πτήσεων της θα μειωθεί έως και 70%, ενώ τα ωράρια θα είναι άβολα για το επιβατικό κοινό» σημειώνει.
*Δημοσιεύθηκε στις 10.04.2026 στη «ΜτΚ»
