Θεσσαλονίκη: Ντόμινο επιπτώσεων στην αγορά από το λουκέτο της Jetoil - Αποκαλυπτική μαρτυρία εργολάβου στο emakedonia

Η επόμενη μέρα και ο ασκός του Αιόλου που άνοιξε - Ποιοι είναι σε νομική ομηρία και γιατί ζητούν κρατική παρέμβαση - Τι θα κάνουν οι πρατηριούχοι

Δυσμενέστατες συνέπειες σε μία αλυσίδα επαγγελματικών κλάδων στη Θεσσαλονίκη και ευρύτερα στη Βόρεια Ελλάδα, όχι μόνο στα πρατήρια καυσίμων, επιφέρει η αναστολή λειτουργίας της Jetoil και η απόφαση της Αρχής για το Ξέπλυμα μαύρου χρήματος να παγώσει τραπεζικούς λογαριασμούς και περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας.

 «Είμαστε σε αδιέξοδο, να παρέμβει η πολιτεία»

Αποκαλυπτική είναι η μαρτυρία εργολάβου (τα στοιχεία του στη διάθεσή μας) που εκτελούσε εργασίες στις εγκαταστάσεις της Jetoil στο Καλοχώρι. «Είχαμε συνάψει σύμβαση αξίας 300.000 ευρώ για την εκτέλεση εργασιών με την εταιρεία, ξαφνικά προχθές ούτε στο χώρο μπορούσαμε να μπούμε ούτε μας άφηναν να πάρουμε τα μηχανήματά μας, μιλάμε για εξοπλισμό αξίας δεκάδων χιλιάδων ευρώ που αν μείνει για καιρό παροπλισμένος θα αχρηστευθεί, η ζημιά είναι τεράστια, καταστρέφονται περιουσιακά μας στοιχεία. Επηρεάζονται δεκάδες προμηθευτές και εργολάβοι από το λουκέτο, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει φως, είμαστε στο σκοτάδι, δεν ξέρουμε τι θα γίνει. Είμαστε και νομικά σε αδιέξοδο καθώς δεν μπορούμε να καταγγείλουμε τη σύμβαση, η αναστολή λειτουργίας όπως έγινε εμπίπτει σε λόγους ανωτέρας βίας, συνεπώς δεν μπορούμε ούτε νομικά να διεκδικήσουμε το δίκιο μας, από την εταιρεία δεν ξέρουν να μας πουν τι θα γίνει, χρειάζεται να δοθεί θεσμική λύση από την πολιτεία», επισημαίνει στο emakedonia.gr.

H εταιρεία (με δυναμική παρουσία σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σερβία, Κόσοβο) διαθέτει πέντε δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαιοειδών 220.000 τόνων στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης, οι οποίες λειτουργούν από το 1971. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις στην Ελλάδα και στα Βαλκάνια, το πιο ισχυρό asset της Jetoil.

Η εταιρεία τροφοδοτούσε περίπου 100 πρατήρια με σήμα Jetoil και 20 ανεξάρτητα πρατήρια που προμηθεύονταν καύσιμα από αυτήν, συνολικά δηλαδή 120 πρατήρια (κατά βάση στη Βόρεια Ελλάδα) πριν μπουν στην… κατάψυξη για άγνωστο διάστημα οι δραστηριότητές της.

Με την προσωρινή αναστολή και την απόφαση Βουρλιώτη, τα πρατήρια που φέρουν το σήμα Jetoil δεν μπορούν πλέον να λαμβάνουν καύσιμα υπό την εμπορική επωνυμία Jetoil έως ότου υπάρχει σαφές νομικό πλαίσιο λειτουργίας.

Για να συνεχίσουν τη λειτουργία τους, πρέπει να προμηθευτούν καύσιμα από άλλες εταιρείες εμπορίας και, όπου απαιτείται, να καλύψουν ή αλλάξουν το σήμα/ταμπέλα Jetoil σύμφωνα με τις ρυθμιστικές απαιτήσεις για συμμόρφωση.

Οι εγκαταστάσεις της Helleniq Energy στη Θεσσαλονίκη εκτιμάται πως θα καλύψουν ένα σημαντικό μέρος των ποσοτήτων καυσίμων που τροφοδοτούσε τα πρατήρια η Jetoil.

To νομικό παζλ

cetracore-jetoil-b-1536x687.png?v=0

Οι πρατηριούχοι καλούνται να αντιμετωπίσουν το διοικητικό κόστος αλλαγής προμηθευτή και μετατροπής σήματος, τις διαπραγματεύσεις νέων συμβολαίων προμήθειας αλλά και ενδεχόμενη απώλεια πελατείας λόγω αλλαγής εμπορικής αναγνώρισης

Αυτές οι μεταβάσεις δημιουργούν λειτουργικές και οικονομικές προκλήσεις για περίπου 80–100 πρατήρια που βασίζονταν στον εφοδιασμό από τη Cetracore–Jetoil, ιδίως στη Βόρεια Ελλάδα και περιοχές όπου η εταιρεία ήταν έντονα ενεργή.

Λόγω των κυρώσεων και της απόφασης της Αρχής, κάθε μεταβατική κίνηση — από αλλαγή προμηθευτή μέχρι αλλαγή σήματος — πρέπει να γίνει σύμφωνα με την εκάστοτε ευρωπαϊκή και εθνική νομική υποχρέωση. Αυτό σημαίνει ότι οι πρατηριούχοι και οι νέοι προμηθευτές πρέπει να είναι προσεκτικοί ώστε να μην παραβιάσουν τις κυρώσεις ή να εμπλακούν σε πρόσωπα/δομές που έχουν δεσμευτεί.

Σε κάθε περίπτωση, η αγορά καλείται να προσαρμοστεί γρήγορα σε μία αναμφισβήτητα δυσχερή κατάσταση με το μέλλον της Jetoil στην κόψη του ξυραφιού…

Loader