ΟΑΣΘ
Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) ιδρύθηκε το 1957 και ανέλαβε τη διαχείριση και λειτουργία των λεωφορείων της πόλης, μετά την κατάργηση του τραμ. Στην αρχή, αποτελούσε μονοπώλιο στις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης μέχρι την έναρξη λειτουργίας του μετρό.
Θεσσαλονίκη: Επαναλειτουργούν οι τηλεματικές στις στάσεις - Τέλος η αναμονή για το λεωφορείο
Το πρόβλημα που ταλαιπωρούσε τους επιβάτες από την Τρίτη, οφειλόταν σε βλάβη του παρόχου κινητής τηλεφωνίας
Θα «συλλαμβάνονται» από το 2026 οι λαθρεπιβάτες στον ΟΑΣΘ - Κάμερες σε 100 λεωφορεία - Πόσο αυξήθηκε η επιβατική κίνηση χωρίς μετρό
Σε περίπου εκατό από τα τριακόσια λεωφορεία τα οποία δρομολογούνται καθημερινά έχουν τοποθετηθεί ειδικές κάμερες σε όλες τις θύρες
ΟΑΣΘ: Παραδίδεται αναβαθμισμένος ο Σταθμός Μετεπιβίβασης στο ΙΚΕΑ
Θα παραδοθεί αναβαθμισμένος αύριο Πέμπτη, 27 Νοεμβρίου, αμέσως μόλις εκδοθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις από τον ΟΣΕΘ
«Πρεμιέρα» για την λεωφορειακή γραμμή Τ1 και τον Δυτικό Προαστιακό - Τα δρομολόγια, τα εισιτήρια
Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τα δύο νέα μέσα
Θεσσαλονίκη: Νέα εποχή για τις συγκοινωνίες στη δυτική Θεσσαλονίκη - Όλα όσα πρέπει να ξέρετε
Ξεκινούν αύριο τα δρομολόγια του δυτικού προαστιακού και της νέας λεωφορειακής γραμμής Τ1
Το ΕΕΘ στηρίζει τις τοπικές αγορές με συμπαραστάτη τον ΟΑΣΘ
Επιβεβαιώθηκε για ακόμη μια φορά ότι η αγαστή και παραγωγική συνεργασία δύο φορέων με κοινό στόχο
Καλύτερες οι επιδόσεις του ΟΑΣΘ χωρίς τη λειτουργία του Μετρό
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία τα οποία δημοσιεύει σήμερα η «ΜτΚ», από Δευτέρα 10 έως Πέμπτη 13 Νοεμβρίου, ο Οργανισμός βελτίωσε σημαντικά τις επιδόσεις του
Πώς τα πήγε ο ΟΑΣΘ την πρώτη μέρα χωρίς το μετρό και οι κερδισμένοι και χαμένοι στο συνέδριο των δημάρχων. Γράφει ο Σαλονικιός
Περίπου 100.000 μετακινήσεις οι οποίες γίνονταν τον τελευταίο καιρό με τον υπόγειο σιδηρόδρομο, έπρεπε κάπου να διοχετευτούν
