- Newsroom
Σε μια σημαντική απόφαση για τα όρια της ευθύνης των επαγγελματιών οδηγών, το Μονομελές Εφετείο Θεσσαλονίκης (472/2025) δικαίωσε οδηγό του ΟΑΣΘ και τον Οργανισμό, κρίνοντας πως το απότομο φρενάρισμα για την αποφυγή ατυχήματος αποτελεί επιβεβλημένη ενέργεια και όχι αμέλεια.
Η απόφαση… εξαφάνισε την πρωτόδικη κρίση (9497/2022), η οποία είχε θεωρήσει τον οδηγό αποκλειστικά υπαίτιο για τον τραυματισμό επιβάτιδας.
Το περιστατικό συνέβη όταν ΙΧ αυτοκίνητο εισήλθε αιφνίδια και παράνομα στη λεωφορειολωρίδα από τα αριστερά, ανακόπτοντας την πορεία του λεωφορείου. Ο οδηγός, προκειμένου να αποφύγει τη σύγκρουση, προέβη σε ακαριαία ακινητοποίηση του οχήματος. Από την απότομη αυτή κίνηση, η ενάγουσα επιβάτιδα έπεσε και τραυματίστηκε, με το πρωτοβάθμιο δικαστήριο να επιρρίπτει αρχικά την ευθύνη στον οδηγό του λεωφορείου.
Ωστόσο, το Εφετείο, υπό την προεδρία της Εφέτου Αικατερίνης Ντόκα, κατέληξε σε εντελώς διαφορετικό συμπέρασμα. Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, ο οδηγός του ΟΑΣΘ κινούνταν με κανονική ταχύτητα και το απότομο φρενάρισμα ήταν η μόνη δυνατή και ενδεδειγμένη ενέργεια στην οποία θα προέβαινε οποιοσδήποτε μέσος συνετός επαγγελματίας οδηγός υπό τις ίδιες συνθήκες.
Το δικαστήριο έκρινε ότι ο οδηγός είναι ανυπαίτιος ανεξάρτητα από το αν η επιβάτιδα στηριζόταν ασφαλώς στις χειρολαβές ή τα καθίσματα, καθώς η αιφνίδια παρεμβολή του αγνώστου αυτοκινήτου ήταν η γενεσιουργός αιτία του ατυχήματος. Ως εκ τούτου, η ευθύνη βαραίνει αποκλειστικά τον οδηγό του ΙΧ που διέφυγε από το σημείο.
Μετά τη δικαίωση του οδηγού, το Εφετείο έκρινε ότι παρέλκει η εξέταση των υπόλοιπων λόγων της έφεσης, καθώς και η παρεμπίπτουσα αγωγή κατά του Επικουρικού Κεφαλαίου, η οποία είχε απορριφθεί πρωτοδίκως.
Την υπόθεση χειρίστηκαν οι δικηγόροι Γεώργιος Ιακωβίδης, Αλκίνοος Θωμάς Κωνής και Θεόδωρος Νάκου.
ΠΗΓΗ: esd.gr
