Δήμος Κατερίνης: Ολοκληρώθηκε ο κύκλος παρουσιάσεων των πρότυπων αναπλάσεων στην Επέκταση Ευαγγελικών - Νέας Ζωής
Η ανταλλαγή τεχνογνωσίας καλών πρακτικών στο επίκεντρο της συνάντησης με την αντιπροσωπεία του Δήμου Πύδνας - Κολινδρού
- Newsroom
Ξεκίνησαν τα έργα στον κάθετο οδικό άξονα Χαλάστρα – Εύζωνοι (έως Πολύκαστρο), έναν από τους πιο επικίνδυνους δρόμους της Βόρειας Ελλάδας.
Ήδη εγκαταστάθηκαν τρία εργοτάξια, το πρώτο στον Άγιο Αθανάσιο, το δεύτερο κοντά στο Πολύκαστρο Κιλκίς και το τρίτο στο Χριστό Σερρών, ενώ εκπρόσωπος της Νέας Εγνατίας Οδού αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Οι εργασίες έχουν ξεκινήσει. Στις περιοχές αυτές βρίσκονται διακόσια άτομα προσωπικό και εκατό μηχανήματα έργου».
Ο συγκεκριμένος οδικός άξονας, μήκους 44 χιλιομέτρων, έχει μόνο έναν κλάδο, στον οποίο βρίσκονται και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Παράλληλα δεν υπάρχει διαχωριστική νησίδα, ενώ ορισμένες φορές αγρότες με τα μηχανήματά τους διασχίζουν κάθετα τον δρόμο προκειμένου να περάσουν απέναντι, αν και κάτι τέτοιο απαγορεύεται αυστηρά. Επίσης απουσιάζει η διασύνδεση με παρακείμενους οικισμούς και υπάρχουν ελλείψεις σε φωτισμό και διαγραμμίσεις.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Παιονίας Κιλκίς, Κωνσταντίνο Σιωνίδη, ο δρόμος αυτός είναι η πρώτη χερσαία είσοδος της χώρας σε κίνηση, σε αριθμό επισκεπτών, δεδομένου ότι συνδέει την Ελλάδα με τα Βαλκάνια και την κεντρική και βόρεια Ευρώπη. Ωστόσο, ενώ οι μελέτες του έργου διαπλάτυνσης του δρόμου ολοκληρώθηκαν το 2019, υπήρξαν πολυετείς καθυστερήσεις στην εκτέλεσή του.
Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας παραχώρησης της Εγνατίας Οδού στα τέλη του 2025, η Νέα Εγνατία Οδός ανέλαβε τη συντήρηση και λειτουργία του δρόμου που προβλέπεται πλέον να αναβαθμιστεί σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με αντίστοιχα.
χαρακτηριστικά του κύριου άξονα της.
Πηγή: ypodomes.com
