Θεσσαλονίκη: Νέο πλαίσιο για τη στάθμευση μόνιμων κατοίκων σε όλες τις δημοτικές κοινότητες

Ψηφίστηκε από το δημοτικό συμβούλιο η νέα κανονιστική – Τα οφέλη

Με ένα ανανεωμένο και πιο ευέλικτο πλαίσιο για τη στάθμευση στις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Θεσσαλονίκης, προχωρά η διοίκηση του κεντρικού δήμου, καθώς ο νέος κανονισμός χορήγησης Κάρτας Στάθμευσης Μόνιμου Κατοίκου εγκρίθηκε απόψε και από το Δημοτικό Συμβούλιο.

Ο κανονισμός αφορά τις πέντε Δημοτικές Κοινότητες (Α’, Β’, Γ’, Δ’ και Ε’) καθώς και τη Δημοτική Ενότητα Τριανδρίας και έρχεται να επικαιροποιήσει το ισχύον πλαίσιο, με στόχο την αποτελεσματικότερη διαχείριση της στάθμευσης και τη στήριξη των μόνιμων κατοίκων.

Η απόφαση είχε προηγουμένως εγκριθεί από τη Δημοτική Επιτροπή, κατά τη συνεδρίασή της 3ης Δεκεμβρίου, και πλέον, μετά τη θετική ψήφο του Δημοτικού Συμβουλίου, ανοίγει ο δρόμος για την εφαρμογή του νέου συστήματος.

Οι στόχοι του νέου κανονισμού

Σύμφωνα με την εισήγηση της αρμόδιας αντιδημαρχίας, η αυξημένη ζήτηση για στάθμευση σε περιοχές με υψηλή πυκνότητα κατοικίας και έντονη εμπορική δραστηριότητα καθιστά αναγκαία τη θέσπιση ενός σύγχρονου και λειτουργικού πλαισίου.

Ο νέος κανονισμός στοχεύει αφενός στη διασφάλιση θέσεων στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους σε κοντινή απόσταση από την κατοικία τους κι αφετέρου στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και των άσκοπων μετακινήσεων. Παράλληλα, σκοπός είναι και η ενίσχυση της ελεγχόμενης στάθμευσης και της εύρυθμης λειτουργίας των εμπορικών περιοχών, καθώς και η συνολική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής και της βιώσιμης κινητικότητας στον αστικό ιστό.

9a973bcb-baa3-477f-80b1-5217457257d1.jfif?v=0

Τι αλλάζει για τους κατοίκους

Μιλώντας στο δημοτικό συμβούλιο, ο αντιδήμαρχος Δημοτικών Κοινοτήτων και Γειτονιών και Μέριμνας για την Τρίτη Ηλικία, Λάζαρος Ζαχαριάδης, ανέλυσε τις βασικές αλλαγές που εισάγει ο νέος κανονισμός. Όπως δήλωσε, ο δήμος μειώνει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και απλοποιεί τη διαδικασία έκδοσης της κάρτας, δείχνοντας μεγαλύτερη εμπιστοσύνη προς τον πολίτη και περιορίζοντας τη γραφειοκρατία. Παράλληλα, ο δήμος αποδέχεται για πρώτη φορά το σύμφωνο συμβίωσης, σε περιπτώσεις διάστασης χωρίς τυπικό διαζύγιο, η κάρτα χορηγείται στον γονέα με την αποκλειστική επιμέλεια του παιδιού ενώ πολίτες που λόγω ηλικίας καθώς και για λόγους υγείας, έχουν χάσει την άδεια οδήγησης τους, μπορούν να λάβουν κάρτα δηλώνοντας άλλο πρόσωπο ως οδηγό.

karta-katoikon-ekoinotita-1.jpeg?v=0

«Δίνουμε τη δυνατότητα σε φιλοξενούμενο οικίας, σε ανθρώπους που χάνουν το δίπλωμα, να δηλώσουν οδηγό, είμαστε έτοιμοι και στην Ε΄ Κοινότητα να γίνει το ίδιο. Παράλληλα, δίνεται δυνατότητα έκδοσης κάρτας και για εταιρικά οχήματα, είτε μέσω leasing είτε μέσω εταιρικής παραχώρησης, ενώ ο οποιοσδήποτε μόνιμοι κάτοικοι ή φιλοξενούμενοι μπορούν να αποκτήσουν ξεχωριστή κάρτα, εφόσον αυτό τεκμηριώνεται φορολογικά.

Ψηφιακή έκδοση και συμμετοχή των πολιτών

Σημαντική καινοτομία αποτελεί η δυνατότητα ψηφιακής έκδοσης της άδειας, με τον δικαιούχο να μπορεί να την εκτυπώνει μόνος του μέσω ηλεκτρονικής εφαρμογής. «Μέσω εφαρμογής θα μπορούν οι δικαιούχοι να τυπώσουν barcode με την υποχρέωση να το βάλουν στο παρμπρίζ του οχήματος τους. Θέλουμε να δώσουμε τη δυνατότητα και στους κατοίκους να ελέγχουν ποιος παρκάρει. Οι θέσεις είναι λίγες και οι κάτοικοι πάρα πολλοί», σημείωσε ο κ. Ζαχαριάδης, τονίζοντας ότι το μέτρο θα διευκολύνει και τους ελέγχους από τη δημοτική αστυνομία.

Παράλληλα, ο αντιδήμαρχος υπογράμμισε ότι ο νέος κανονισμός προέκυψε ύστερα από εκτενή διαβούλευση με τους πολίτες. «Ακούσαμε ενστάσεις και προβλήματα. Όσα κρίναμε δίκαια, ενσωματώθηκαν», ανέφερε χαρακτηριστικά.



Loader