Σημαντικές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στην ευρύτερη περιοχή της Πλατείας Δημοκρατίας αναμένεται να εγκρίνει το Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης στην επικείμενη συνεδρίαση της Πέμπτης 30 Απριλίου, στο πλαίσιο της προωθούμενης ανάπλασης ενός από τους πλέον επιβαρυμένους οδικούς κόμβους της πόλης.
Οι αλλαγές αποτελούν μέρος της συνολικής παρέμβασης στην περιοχή του Βαρδάρη που στοχεύει στον επανασχεδιασμό ενός από τους πιο επιβαρυμένους κόμβους της πόλης, με βασική κατεύθυνση τη μείωση της κυκλοφορίας των Ι.Χ., την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος φιλικότερου για πεζούς και ήπιες μορφές μετακίνησης.
Η επικείμενη ανάπλαση της Πλατείας Δημοκρατίας, όπως παρουσιάστηκε πρόσφατα σε ημερίδα του ΤΕΕ/ΤΚΜ για τέσσερις εμβληματικές πλατείες της Θεσσαλονίκης (Αριστοτέλους, Ελευθερίας, Διοικητηρίου και Δημοκρατίας), φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά τον χαρακτήρα της περιοχής, μετατρέποντας τη από έναν χώρο που σήμερα λειτουργεί κυρίως ως κορεσμένος κυκλοφοριακός κόμβος, σε έναν σύγχρονο δημόσιο χώρο με περισσότερο πράσινο, πεζή κίνηση και περιορισμό της διέλευσης οχημάτων.
Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις εκτείνονται από την οδό Αγίου Δημητρίου, στις οδούς Ειρήνης και Μοσκώφ έως τα Διοικητικά Δικαστήρια στη Φράγκων. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται από τους ιθύνοντες στην αναδιοργάνωση της κυκλοφορίας στην περιοχή. Σύμφωνα πάντα με τη μελέτη, υπάρχουν προβλέψεις για δίκτυο ήπιας κινητικότητας, με στόχο τη μείωση ταχυτήτων και την αποφόρτιση της περιοχής από την κυκλοφορία.
Το θέμα έρχεται στο Δημοτικό Συμβούλιο καθώς τα συμβούλια της Α’ και Β’ Δημοτικής Κοινότητας έχουν ήδη γνωμοδοτήσει θετικά, ενώ δεν απαιτείται έγκριση από τον ΟΣΕΘ, καθώς δεν επηρεάζονται λεωφορειακές γραμμές.
Παρεμβάσεις στον βασικό κόμβο και στους γύρω δρόμους
Οι προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις φέρνουν σημαντικές αλλαγές σε σειρά δρόμων γύρω από την πλατεία, με βασική κατεύθυνση τη δημιουργία ζωνών ήπιας κυκλοφορίας και την καλύτερη οργάνωση της στάθμευσης. Σύμφωνα με την εισήγηση της Διεύθυνσης Έργων Αναπλάσεων & Δημοσίου Χώρου, η κυκλοφοριακή μελέτη εκπονείται σε τρία στάδια, την προμελέτη, την οριστική μελέτη και τη μελέτη εφαρμογής. Η διαδικασία σήμερα βρίσκεται στο στάδιο της μελέτης εφαρμογής.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η αναβάθμιση της λειτουργίας της συμβολής των οδών Εγνατίας, Μοναστηρίου, Μίκη Θεοδωράκη (πρώην Λαγκαδά) και 26ης Οκτωβρίου. Ο συγκεκριμένος κόμβος αναμένεται να εξελιχθεί σε σημείο πολυτροπικών μετακινήσεων με τη λειτουργία του Μετρό, γεγονός που επιβάλλει νέες ρυθμίσεις για την ασφαλή συνύπαρξη πεζών, ποδηλάτων, μέσων μικροκινητικότητας και οχημάτων.
Οι κυκλοφοριακές αλλαγές επεκτείνονται σε ένα πλέγμα οδών γύρω από την πλατεία, όπου προωθείται η δημιουργία ζωνών ήπιας κυκλοφορίας και η πλήρης αναδιοργάνωση της στάθμευσης.
Οδός Μοσκώφ
Μετατρέπεται σε οδό ήπιας κυκλοφορίας με υπερυψωμένο οδόστρωμα. Η νέα διατομή περιλαμβάνει μία λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,5 μέτρων, ενώ οι θέσεις στάθμευσης οργανώνονται σε εσοχές, ώστε να αποφεύγεται η άναρχη στάθμευση και να βελτιώνεται η διέλευση.
Οδός Δαναΐδων
Ακολουθεί αντίστοιχη λογική με την οδό Μοσκώφ, με υπερύψωση του οδοστρώματος και ένταξη σε καθεστώς ήπιας κυκλοφορίας. Προβλέπεται σαφής οριοθέτηση της κίνησης και διαμόρφωση θέσεων στάθμευσης.
Οδός Μπραντούνα (τμήμα)
Στο τμήμα που επηρεάζεται από τη μελέτη, εισάγονται επίσης χαρακτηριστικά ήπιας κυκλοφορίας, με στόχο τη μείωση ταχυτήτων και τη βελτίωση της ασφάλειας για πεζούς.
Οδός Ειρήνης
Διατηρείται η υφιστάμενη μονοδρόμηση, ωστόσο αλλάζει ριζικά η λειτουργία της:
- δημιουργούνται υπερυψωμένες διαβάσεις πεζών,
- επανασχεδιάζονται οι θέσεις στάθμευσης,
- χωροθετούνται θέσεις για ΑμεΑ,
- προβλέπονται ζώνες φορτοεκφόρτωσης για την εξυπηρέτηση επαγγελματικών χρήσεων.
Οδός Τριπόλεως
Μονοδρομείται και μετατρέπεται σε οδό ήπιας κυκλοφορίας. Εισάγεται νέα διαμόρφωση με οργανωμένες θέσεις στάθμευσης, μεταξύ των οποίων και διαγώνιες θέσεις, για καλύτερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου.
Οδοί Τερτσέτη, Πολυζωΐδη και Ολυμπίου Γεωργάκη
Στις συγκεκριμένες οδούς προβλέπονται:
- νέες διατομές οδοστρώματος,
- ανακατανομή της κυκλοφορίας,
- δημιουργία οργανωμένων θέσεων στάθμευσης,
- πρόβλεψη ειδικών θέσεων για άτομα με αναπηρία.
Οργάνωση στάθμευσης και νέες χρήσεις
Παράλληλα με τις παρεμβάσεις στους δρόμους, η μελέτη εισάγει μια συνολική αναδιοργάνωση της στάθμευσης στην περιοχή. Συγκεκριμένα προβλέπονται:
- καθορισμένες θέσεις φορτοεκφόρτωσης,
- πιάτσες ταξί,
- θέσεις για δίκυκλα και ποδήλατα,
- χώροι στάθμευσης για ηλεκτρικά πατίνια και άλλα μέσα μικροκινητικότητας,
- υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι ρυθμίσεις βασίζονται σε κυκλοφοριακή έρευνα πεδίου και ευθυγραμμίζονται με το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Θεσσαλονίκης, με στόχο τη μείωση της πίεσης από τα Ι.Χ. και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην περιοχή.
