Βόρεια Ελλάδα: Στις ράγες… τα βαγόνια της ανάπτυξης
Η σιδηροδρομική Εγνατία αλλάζει τον μεταφορικό χάρτη στη Βόρεια Ελλάδα - O πρόεδρος της ΕΡΓΟΣΕ, Χρήστος Βίνης, δίνει το στίγμα του project στη «ΜτΚ»
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google- Newsroom
Τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα, έως το φθινόπωρο ολοκληρώνεται η μελέτη για τη σύνδεση του λιμένα Βόλου με το σιδηροδρομικό δίκτυο, σύμφωνα με το metaforespress.gr.
H επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμένα Βόλου δεν είναι μεγάλη σε κόστος, αλλά μεγάλη σε σπουδαιότητα, όπως ανέφεραν πρόσφατα, σε ενημερωτική συνάντηση με εκπροσώπους του Τύπου, στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ.
Αυτό, διότι το λιμάνι του Βόλου πρόκειται να αξιοποιηθεί μέσω διεθνούς διαγωνισμού, οπότε τυχόν σύνδεσή του με τον ΟΣΕ αποτελεί ενισχυτικό «χαρτί».
Από το 1988 μέχρι και σήμερα, το λιμάνι του Βόλου διατηρεί μια θέση μεταξύ των πέντε ελληνικών λιμένων με τη μεγαλύτερη διακίνηση εμπορευμάτων, παρουσιάζοντας προοπτικές και στην κρουαζιέρα.
Το λιμάνι του Βόλου το 2020 είχε έσοδα 4,8 εκατ. ευρώ και το 2019 έσοδα 5,3 εκατ. ευρώ και κέρδη 0,7 εκατ. ευρώ και 1,3 εκατ. ευρώ αντίστοιχα.
Επί του παρόντος, εξελίξεις αναμένονται αύριο στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας με την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών, ενώ για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης οι δεσμευτικές προσφορές μετατέθηκαν για μετά τη ΔΕΘ.
Κάνε κλικ και δες περισσότερο emakedonia.gr στην αναζήτηση της Google
Πρόσθεσέ το στην Google
