Με «βομβαρδισμένο» τοπίο μοιάζουν οι περιοχές πολλών δήμων της Θεσσαλονίκης, πέφτοντας «θύματα» των εργασιών που εκτελούν οι Οργανισμοί Κοινής Ωφέλειας, στο πλαίσιο των εργασιών για την τοποθέτηση καλωδίων, οπτικών ινών και αγωγών δικτύων αερίου, ύδρευσης και αποχέτευσης. Αποτέλεσμα είναι να δημιουργούνται λακκούβες, καθιζήσεις, «μπαλώματα» και κατεστραμμένα οδοστρώματα, την αποκατάσταση των οποίων καλούνται να πληρώσουν οι οικείοι Δήμοι από τον προϋπολογισμό τους, καθώς οι αποκαταστάσεις από τις εταιρείες είναι παντελώς πρόχειρες.
Η εικόνα των κατεστραμμένων πόλεων προκαλεί την οργή των δημάρχων, καθώς η κατάσταση αυτή είναι πλέον καθημερινότητα, μέσα στην οποία δρόμοι και πεζοδρόμια που έχουν ασφαλτοστρωθεί «ξηλώνονται» και ξανασκάβονται μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Οι αιρετοί είναι στα «κάγκελα» με την αυθαιρεσία των εταιρειών τα δίκτυα των οποίων περνούν μέσα από δημοτικούς δρόμους και κοινόχρηστους χώρους.
Το ζήτημα δεν είναι καινούριο και απασχολεί εδώ και πολλά χρόνια σχεδόν όλους τους Δήμους, καθώς όλοι αυτοί οι οργανισμοί (ΔΕΗ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, ΕΥΑΘ, εταιρείες κινητής τηλεφωνίας και ευρυζωνικών δικτύων κ.ά.) που σήμερα δεν είναι κρατικοί, αλλά ανώνυμες εταιρείες, εκτελούν προγραμματισμένες εργασίες σε δρόμους και πεζοδρόμια και στη συνέχεια δεν αποκαθιστούν τις ζημιές που προκαλούν, με αποτέλεσμα να δημιουργούν προβλήματα στην διακίνηση πεζών κα οχημάτων, αλλά και στην αισθητική και λειτουργική υποβάθμιση ολόκληρων περιοχών.
Δήμαρχοι υποστηρίζουν ότι αυτή η εικόνα με τις λακκούβες και τα «μπαλώματα» στους δρόμους δεν είναι μόνο αντιαισθητικό, αλλά και άκρως επικίνδυνο για την οδική ασφάλεια των πολιτών, ενώ επιβαρύνει οικονομικά τους Δήμους που καλούνται να προβαίνουν σε συνεχείς ασφαλτοστρώσεις.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση στον δήμο Κορδελιού-Ευόσμου, όπου η εικόνα σε πολλούς δρόμους είναι χαοτική και μοιάζει με πόλη μετά από βομβαρδισμό, με αποτέλεσμα η δημοτική αρχή να προχωρήσει σε ευρύ πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων ύψους 4,5 εκατ. ευρώ, με τα οποία όμως θα μπορεί να καλύψει μόλις το 30% των δρόμων που πρέπει να αποκατασταθούν.
Μιλώντας στη «ΜτΚ» ο δήμαρχος, Λευτέρης Αλεξανδρίδης, τόνισε ότι η κατάσταση είναι τραγική σε πολλά σημεία του ενιαίου Δήμου, σε Εύοσμο και Κορδελιό και πως δεν πάει άλλο. «Θα καταθέσω πρόταση στο αρμόδιο υπουργείο να γίνει νομοθετική ρύθμιση, ώστε όλες αυτές οι εταιρείες, οπτικών ινών, αερίου, ύδρευσης κ.ο.κ. να μην κάνουν καμία εργασία αν δεν υπάρχει σύμφωνη γνώμη του οικείου δήμου. Οι δρόμοι έχουν ρημαχτεί και όταν υποτίθεται ότι αποκαθιστούν τις ζημιές, το κάνουν πρόχειρα, γι’ αυτό και έχουμε μπαλώματα παντού» επισήμανε ο δήμαρχος Κορδελιού-Ευόσμου. Ανέφερε ακόμα ότι ήδη έχει εξασφαλίσει κονδύλι ύψους 4,5 εκατ. ευρώ για να αρχίσουν εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις, ωστόσο, όπως είπε, «και αυτοί οι πόροι δεν φτάνουν, αφού θα καλύψουμε μόλις το 30% των κατεστραμμένων δρόμων».
Σε μία προσπάθεια μάλιστα να βρεθεί λύση, ο κ. Αλεξανδρίδης αποφάσισε να συγκαλέσει σύσκεψη με εκπροσώπους παρόχων, προκειμένου να υπάρξει συμφωνία, η οποία να ορίζει ότι δεν θα λαμβάνουν άδεια ή και δεν πληρώνονται αν προηγουμένως δεν αποκαθιστούν τις ζημιές που προκαλούν στο οδικό δίκτυο. «Δεν γίνεται διαφορετικά, πρέπει να γίνει και συμφωνία προς όφελος όλων. Δεν μπορεί οι Δήμοι να πληρώνουν το μάρμαρο τη στιγμή μάλιστα που το κράτος δεν έχει προβλέψει ειδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων, προκειμένου να μην στραγγίζει το δημοτικό ταμείο, για τις ζημιές που προκαλούν άλλοι» υπογράμμισε ο δήμαρχος.
«Μπαλωμένοι» και ρημαγμένοι δρόμοι
Αντιμέτωπος με διαμαρτυρίες πολιτών για λακκούβες, επικίνδυνα «μπαλώματα» και εμπόδια στην καθημερινότητα, βρίσκεται και ο δήμος Καλαμαριάς, η περιοχή του οποίου είναι σκαμμένη στο μεγαλύτερο μέρος της.
Σύμφωνα με την αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών και Δόμησης, Ελπίδα Καλπίδου, το πρόβλημα ευρύτερα στον Δήμο είναι μεγάλο και σοβαρό. «Η εικόνα είναι άσχημη και το χειρότερο είναι ότι οι αποκαταστάσεις από όλες αυτές τις εταιρείες οπτικών ινών, αερίου κ.λπ. είναι πολύ κακής ποιότητας και τα προβλήματα που δημιουργούνται είναι τεράστια» επισήμανε. Εξήγησε μάλιστα πως ο δήμος δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να αποκαταστήσει όλες αυτές τις ζημιές και τις καταστροφές, γιατί όπως είπε, είναι τεράστια τα κόστη για ασφαλτοστρώσεις.
Η κ. Καλπίδου ανέφερε χαρακτηριστικά ότι όλη η Καλαμαριά είναι σκαμμένη και υπάρχει πολύ σοβαρό πρόβλημα ακόμα και με τις συνδέσεις των βλαβών. «Έχουμε σοβαρό θέμα στην περιοχή της επέκτασης στον Άη Γιάννη και στην Κρήνη όπου είναι σκαμμένη μεγάλη έκταση και δυστυχώς η χρηματοδότηση αφορά μόνο π.χ. την κατασκευή ενός αγωγού και όχι την πλήρη αποκατάσταση του χώρου. «Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχουν πρόχειρα μπαλώματα στο 1/3 της επιφάνειας του έργου» σημείωσε η αντιδήμαρχος.
Την αγανάκτησή του για τις καταστροφές που έχουν προκαλέσει σε σημεία του οδικού δικτύου οι επεμβάσεις των παρόχων ηλεκτρονικών επικοινωνιών εκφράζει και ο δήμαρχος Παύλου Μελά, Δημήτρης Ασλανίδης. Με εντολή του μάλιστα, η διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου προχώρησε σε αυστηρή σύσταση προς όλους τους εμπλεκόμενους για την τήρηση όσων ορίζει ο νόμος κατά την εκτέλεση εργασιών στο δημόσιο χώρο.
Ο Δήμος επισημαίνει στους παρόχους ηλεκτρονικών επικοινωνιών ότι έχουν σαφή υποχρέωση: Να αποκαθιστούν πλήρως και ορθά τις τομές που ανοίγουν, να επαναφέρουν το οδόστρωμα στην πρότερη κατάσταση και να λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα σήμανσης και προστασίας για την ασφάλεια των πολιτών.
«Φτάνει πια, ως εδώ. Μας έχουν ρημάξει τους δρόμους. Οι πολίτες έχουν δικαιώματα και ο Δήμος Παύλου Μελά είναι εδώ για να τα προασπίσει» τονίζει ο δήμαρχος και δηλώνει προς κάθε κατεύθυνση ότι οι εργασίες θα γίνονται όπως ορίζει ο νόμος.
«Ο Δήμος ελέγχει, καταγράφει παραβάσεις και δεν θα διστάσει να κινηθεί νομικά, όπου αυτό κριθεί αναγκαίο» διαμηνύει και προσθέτει ότι η ασφάλεια των πολιτών, η ποιότητα ζωής και ο σεβασμός στον δημόσιο χώρο δεν είναι διαπραγματεύσιμα. Ξεκαθαρίζει ακόμα ότι ο εκάστοτε πάροχος ηλεκτρονικής επικοινωνίας είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για κάθε ζημία που προκαλείται σε πρόσωπα, εγκαταστάσεις ή περιουσίες τρίτων ως αποτέλεσμα των εργασιών εγκατάστασης ή και συντήρησης του δικτύου του και υποχρεούται σε αποζημίωση.
Εκτός Θεσσαλονίκης… τα ίδια
Ανάλογα προβλήματα αντιμετωπίζουν και πολλοί Δήμοι στην κεντρική Μακεδονία, όπως ο δήμος Σερρών, ο οποίος επέβαλε πρόστιμα και αναστολές αδειών σε εργολάβους που δεν τηρούσαν τους όρους αποκατάστασης του οδοστρώματος, με τη δημοτική αρχή να επικαλείται λόγους δημόσιας ασφάλειας.
Η κίνηση «Ενεργοί Πολίτες - Myseety» εκφράζει την έντονη αγανάκτηση των δημοτών για την κατάσταση που επικρατεί στα έργα οπτικών ινών στην πόλη των Σερρών, σημειώνοντας σε ανακοίνωσή της ότι η υπομονή των πολιτών εξαντλήθηκε και πλέον απαιτείται άμεση αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων που δημιουργούν οι πλημμελείς εργολαβίες.
«Είναι διαπιστωμένο ότι αρκετά συνεργεία επιτελούν το έργο τους πλημμελώς, αφήνοντας πίσω τους κακοτεχνίες, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις δεν λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια των πολιτών. Οι πεζοί, κυρίως τη νύχτα, διατρέχουν κίνδυνο τραυματισμών από τις τομές και τις τρύπες, οι οποίες δεν φυλάσσονται παρά με κάποιες κορδέλες. Δεν γνωρίζουμε ακριβώς το νομοθετικό πλαίσιο που διέπει τις εργολαβίες αυτές και αν πράγματι δεν μπορεί να τους ελέγξει η Δημοτική Αρχή, ακόμα όμως και αν ισχύει κάτι τέτοιο πρέπει οι δήμαρχοι, μέσω της ΚΕΔΕ να πιέσουν για αλλαγή του νομοθετικού πλαισίου. Δεν είναι δυνατόν πολίτες και Δήμοι να πληρώνουν τις κακοτεχνίες και τις ελλείψεις των εργολάβων», επισημαίνεται στην ανακοίνωση της Κίνησης.
Η «μάχη» της λακκούβας έφτασε και στην ΚΕΔΕ
H «μάχη» της λακκούβας στους Δήμους μεταφέρθηκε προ ημερών και στο ΔΣ της ΚΕΔΕ, όπου δήμαρχοι κατήγγειλαν τις αναρίθμητες κακοτεχνίες που παρατηρούνται σε πολλά σημεία των πόλεων τους, εξαιτίας των έργων από εταιρείες τηλεπικοινωνιών και άλλες. Οι αιρετοί έκαναν λόγο για δρόμους που έχουν γεμίσει με «μπαλώματα» και οδηγούς στα πρόθυρα νευρικής κρίσης, καθώς υφίστανται ζημιές τα αυτοκίνητά τους κατά τη διέλευση των οχημάτων τους, αλλά και για πεζούς που κινδυνεύουν ανά πάσα στιγμή με κάποιο ατύχημα.
Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις των δήμων Ναυπλίου και Τρικάλων που αναφέρθηκαν κατά τη συνεδρίαση, όπου στο μεν Ναύπλιο υπάρχει δρόμος ο οποίος έχει σκαφτεί 57 φορές μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα και στα δε Τρίκαλα μία κεντρική οδός ασφαλτοστρώθηκε, για να σκαφτεί μετά από δύο μήνες για έργα αποχέτευσης και, αφότου τελείωσαν αυτά, ξανασκάφτηκε για τοποθέτηση αγωγών φυσικού αερίου.
Ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Λάζαρος Κυρίζογλου, αποκάλυψε μάλιστα κατά τη συζήτηση στο ΔΣ ότι ότι βρίσκεται ήδη σε συνεννόηση με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου, προκειμένου να αποσαφηνιστεί πώς θα ισχύσει και πώς θα εφαρμοστεί στην πράξη το «e-Διέλευσις».
Πρόκειται για μία πλατφόρμα όπου θα υποβάλλονται από τους φορείς εκμετάλλευσης δικτύου οι αιτήσεις έγκρισης ή και χορήγησης δικαιωμάτων διέλευσης, σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο για την έγκριση και χορήγηση των δικαιωμάτων αυτών.
Με τον τρόπο αυτό αναμένεται να μειωθεί δραστικά η ταλαιπωρία των πολιτών από ακανόνιστες εργασίες στον δημόσιο χώρο, ενώ ταυτόχρονα θα αναβαθμιστεί η δυνατότητα της κεντρικής παρακολούθησης από όλους τους συναρμόδιους φορείς των εργασιών που αφορούν στις τηλεπικοινωνιακές διελεύσεις.
Ο κ. Κυρίζογλου τόνισε ότι έχει μιλήσει ήδη με τον υπουργό κ. Παπαστεργίου «προκειμένου να δούμε πώς θα ισχύσει και πώς θα εφαρμοστεί στην πράξη αυτό το σύστημα». Ωστόσο ξεκαθάρισε ότι δεν μπορεί να προχωρήσει καμία ρύθμιση χωρίς τη συμμετοχή της Αυτοδιοίκησης.
Ο πρόεδρος μάλιστα, απαντώντας και σε προβληματισμούς δημάρχων περί αφαίρεσης αρμοδιοτήτων από τους Δήμους, είπε ότι πρέπει να μπει τάξη σε μία κατάσταση που παραμένει χαοτική εδώ και χρόνια. «Στο τέλος της ημέρας σκάβουν όλοι. Όταν ο πολίτης λέει ότι δεν έχει γρήγορο ίντερνετ και δεν μπορεί να δουλέψει από το σπίτι του, δεν μπορούμε να οχυρωνόμαστε πίσω από το αν δίνουμε ή δεν δίνουμε άδειες», σημείωσε ο κ. Κυρίζογλου, προσθέτοντας με νόημα «τενοντίτιδα έπαθε το χέρι μου να ρίχνω πρόστιμα για κακή ή καθυστερημένη αποκατάσταση τομών».
Διαφορετική άποψη διατύπωσε ο α’ αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ, δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, εκφράζοντας σοβαρές επιφυλάξεις για το «e-Διέλευσις» και λέγοντας ότι το σύστημα δεν είναι απλώς ενημερωτικό αλλά ουσιαστικά αφαιρεί από τους δήμους κρίσιμη αρμοδιότητα.
Και επειδή οι δήμαρχοι συμφώνησαν ότι δεν μπορεί οι δήμοι να πληρώνουν τα σπασμένα η ΚΕΔΕ ζητά:
-Υποχρεωτικό συντονισμό όλων των έργων δικτύων πριν από κάθε ασφαλτόστρωση.
-Δυνατότητα ουσιαστικού ελέγχου και έγκρισης από τους Δήμους.
-Πλήρη αποκατάσταση οδοστρώματος με ενιαία στρώση ασφάλτου.
-Αυστηρότερα πρόστιμα και εγγυητικές επιστολές για κακοτεχνίες.
*Δημοσιεύθηκε στη «ΜτΚ» στις 19.04.2026
