- Newsroom
Ο επί μακρόν μηχανικός αγώνα του Μαξ Φερστάπεν στη Φόρμουλα 1, Τζιανπιέρο Λαμπιάσε, θα αποχωρήσει από τη Red Bull στο τέλος του συμβολαίου του το 2028 και θα ενταχθεί στη McLaren ως επικεφαλής αγώνων, όπως γνωστοποίησαν σήμερα (9/4) οι δύο ομάδες σε ξεχωριστές ανακοινώσεις τους.
Ο 45χρονος Βρετανο-Ιταλός θα έχει ρόλο υποστήριξης στον επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλα. «Μέχρι την προγραμματισμένη αποχώρησή του, ο "GP" συνεχίζει στους ρόλους του ως επικεφαλής αγώνων και ως μηχανικός αγώνα του Μαξ Φερστάπεν» αναφέρει η Red Bull και προσθέτει: «Η ομάδα και αυτός είναι πλήρως αφοσιωμένοι στο να προσθέσουν περισσότερες επιτυχίες στο δυνατό ιστορικό μας στην πίστα μαζί».
Από την πλευρά της, η McLaren επισημαίνει ότι ο Λαμπιάσε θα αναφέρεται στον Στέλα και θα αναλαμβάνει κάποιες από τις ευθύνες του Ιταλού. «Η ομάδα ανυπομονεί να καλωσορίσει τον Τζιανπιέρο Λαμπιάσε όταν λήξει το τρέχον συμβόλαιό του, το αργότερο μέχρι το 2028» τονίζει η βρετανική ομάδα.
Ο Λαμπιάσε είναι ο μηχανικός αγώνα του Φερστάπεν από τη στιγμή που ο τελευταίος πήρε... προαγωγή για τη Red Bull από την «αδελφή» Toro Rosso (σ.σ. νυν Racing Bulls) και συγκεκριμένα από το ισπανικό γκραν πρι του 2016, βοηθώντας τον Ολλανδό οδηγό να στεφθεί τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. Το συμβόλαιο του Φερστάπεν λήγει στο τέλος του 2028, ωστόσο περιλαμβάνει ρήτρες πρόωρης αποδέσμευσης. Ο Λαμπιάσε είχε επίσης συνδεθεί με την Aston Martin, της οποίας επικεφαλής είναι ο πρώην σχεδιαστής της Red Bull, Εϊντριαν Νιούι.
Ο Στέλλα, ο οποίος συνεργάστηκε με τον Μίκαελ Σουμάχερ σε μια χρυσή εποχή στη Ferrari στις αρχές της δεκαετίας του 2000, έχει πολυετές συμβόλαιο με τη McLaren και ανώτερες πηγές στην ομάδα δήλωσαν στο πρακτορείο Reuters ότι δεν έχει πρόθεση να επιστρέψει στο Μαρανέλο, παρά τη φημολογία που «κυκλοφορεί» στα ΜΜΕ σχετικά με το μέλλον του.
Η απώλεια του Λαμπιάσε θα είναι ένα πλήγμα για τον Φερστάπεν, μετά την αποχώρηση άλλων σημαντικών στελεχών τις τελευταίες σεζόν και την πτώση της -κάποτε κυρίαρχης- απόδοσης της Red Bull μέσα στην πίστα, αλλά ο 28χρονος έχει επίσης θέσει εν αμφιβόλω και το δικό του μέλλον στη Φόρμουλα Ένα.
«Σκέφτομαι τα πάντα μέσα σε αυτό το paddock» τόνισε χαρακτηριστικά στο περιθώριο του ιαπωνικού γκραν πρι στα τέλη Μαρτίου. Ο Φερστάπεν δεν είναι... θαυμαστής της νέας «εποχής» των μονάδων ισχύος του σπορ και των καινούριων κανονισμών που αναγκάζουν τους οδηγούς να διαχειρίζονται την αξιοποίηση της ενέργειας από την μπαταρία του μονοθεσίου τους και δεν οδηγούν στο... όριο.
Το 2021, όταν κατέκτησαν μαζί τον πρώτο τίτλο τους, ο Φερστάπεν έφτασε στο σημείο να πει ότι δεν θα συνέχιζε χωρίς τον Λαμπιάσε. «Του έχω πει ότι συνεργάζομαι μόνο μαζί του. Μόλις σταματήσει αυτός, σταματάω κι εγώ» δήλωσε ο Ολλανδός στον ραδιοτηλεοπτικό φορέα της πατρίδας του "Ziggo Sport" και συμπλήρωσε: «Μπορούμε να είμαστε αρκετά αυστηροί μεταξύ μας μερικές φορές, αλλά το θέλω αυτό. Πρέπει να μου λέει πότε είμαι κόπανος κι εγώ πρέπει να του το λέω».
Οι πρώην υπάλληλοι της Red Bull, Ρομπ Μάρσαλ και Γουίλ Κόρτνεϊ, έχουν ενταχθεί σε ανώτερες θέσεις στη McLaren, ως επικεφαλής σχεδιαστής και αθλητικός διευθυντής, αντίστοιχα.
